La Vitrine chauvine de Catherine : où la Provence s’amarine !

Cet ouvrage s'adresse aussi bien à ceux qui rêvent sans cesse de prendre le large qu'à ceux qui, fascinés par cet élément, préfèrent l'admirer du rivage. Car la mer fascine et semble inépuisable à nous délivrer des merveilles.
Loïck Peyron nous conte donc, au travers des grandes mythologies (grecques, mais également indiennes et tahitiennes), le pouvoir attractif et terrifiant qu'exerce la mer sur l'homme. Laissant parler ses souvenirs, il nous livre, grâce à un récit vivant, les grandes figures de marins qui l'ont marqué...

Du début des années 1970 à la fin des années 1980, Narval travaille aux Chantiers navals de La Seyne-sur-Mer. Ce temps restera celui de sa jeunesse et de la construction de son identité ouvrière. Quand se répand le bruit de la fermeture des Chantiers pour des raisons économiques, ses camarades et lui entrent en lutte, sans cesser de pratiquer leur métier avec la même application, tandis que l’amiante empoisonne lentement leur corps. Dans un subtil mélange de lyrisme et de sobriété, Christian Astolfi compose la chronique d’une existence qui traverse l’évolution politique et sociale de la France de l’époque, tout en révélant les désirs et les peines d’un homme habité par les rêves d’un père qui aura voué sa vie à ce monde emporté.
Ce roman raconte le monde oublié des ouvriers des chantiers naval dont sont sorties plus de 1944 carènes de navires. Les chantiers navals de La Seyne-sur-Mer ont été fondés en 1711 et c'est dans la seconde moitié du 19ème siècle qu'ils se développent et apportent renommée et prospérité à la ville. Mais en 1986 la Machine, comme on l'appelle, s'arrête. Depuis, la nostalgie perdure dans les esprits des anciens de la Seyne : "la ville vivait au rythme de ces chantiers. Tout le monde était heureux qu'il y ait de l'activité. Les bruits caractéristiques des chantiers signifiaient qu'il y avait du travail. Le carnet de commandes était plein et on se sentait immortel" témoigne Christian Astolfi. Ce natif de Toulon a lui aussi, grandi au rythme de la Machine et il écrit ici une chronique de la désindustrialisation.

Né lors d'une traversée, Novecento, à trente ans, n'a jamais mis le pied à terre. Naviguant sans répit sur l'Atlantique, il passe sa vie les mains posées sur les quatre-vingt-huit touches noires et blanches d'un piano, à composer une musique étrange et magnifique, qui n'appartient qu'à lui : la musique de l'Océan dont l'écho se répand dans tous les ports.
Sous la forme d'un monologue poétique, Baricco allie l'enchantement de la fable aux métaphores vertigineuses.

Jacques Gamblin restitue à la fois l'atmosphère étonnante et l'écriture rare d'une des œuvres les plus singulières de Baricco. Avec son timbre vivant, charnel, profond et musical, il «danse» littéralement avec le texte, tout comme nous dit l'auteur, Novecento «danse avec l'Océan» en jouant du piano. Bouleversant.

Qui est le véritable inventeur de la Vénus de Milo ? Que savons-nous des Templiers au Moyen Age dans le Var ? Pourquoi la cathédrale de Toulon fut-elle temporairement transformée en mosquée ? Combien d'enfants sont morts dans le bagne de l'île du Levant ? Qui a converti La Seyne-sur-mer en station balnéaire ? Le département du Var est riche d'événements et de personnages étonnants et remarquables, tout au long des siècles.
Avec un talent de conteur, Pierre Avrial a écrit une trentaine de chroniques historiques diffusées sur Radio Côte Varoise. Désormais rassemblés dans cet ouvrage, ces courts récits s'adressent à tous les lecteurs curieux d'histoire régionale et d'anecdotes mémorables.

Cet ouvrage est un fantastique voyage dans notre passé maritime. Il raconte, à travers des textes et des images de qualité, l'histoire des plus grands exploits et aventures maritimes.

Des premiers radeaux aux plus grands paquebots, tous les bateaux sont présents et décrits avec précision, quelle que soit leur origine, leur époque et leur usage : voiliers, bateaux à vapeur, paquebots, navires de guerre, sous-marins, bateaux de pêche...
400 pages de textes à la fois sérieux et accessibles, signés du conservateur du National Maritime Museum, le plus grand musée de ce type au monde !

Riche de 2 500 photos et illustrations provenant des plus grands musées du monde entier.
En guise de bonus, de nombreux récits de bord et portraits de marins légendaires comme Christophe Colomb ou Éric Tabarly...